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售价在50万区间的GL8 Avenir值么?看完这个就懂了!

2020-04-17 发布于 黑河生活网




















前几日,新款GL8 Avenir车型正式上市,有7座/6座/4座之选,其中4座为旗舰车型,售价区间为45.99-52.99万元。至此别克GL8车系将覆盖23.29-52.99万元整个价格区间。
简单而言,你可以把GL8 Avenir看成一个独立的车系,它是基于普通版GL8的外形打造,有着更时尚的内饰设计以及更好的车内用料等等。尤其是我们知道普通版本GL8只有传统的2+2+3的7座布局,而GL8 Avenir提供2+2(4座),2+2+2(6座)和2+2+3(7座)三种布局。7座版本的GL8 Avenir和普通版本GL8座椅布局方面没有变化,而6座的GL8 Avenir无非就是将原本第三排的3个座椅改成了2个独立座椅。
作为车系旗舰,4座版本才是GL8 Avenir的精髓,那么我们就以4座版本的GL8 Avenir为代表,看看它到底贵在哪?和现款在售的普通版GL8又有何区别?
4座版本的GL8 Avenir毕竟也是基于现款GL8打造,外形方面基本就是前脸格栅等这些细节的变化,我个人倒是认为外形基本可以忽略。只是为了突出其VIP的身份,四座车型会有专属的车身颜色,比如图中这个“帝王蓝”的专属车漆,应该会让后排的车主有一定尊崇感。和普通版本GL8配备的普通的LED光源不同,GL8 Avenir全系标配成本更高的矩阵式LED大灯。
GL8 Avenir内饰经过重新设计,采用了双12.3英寸悬浮式的连体屏,加之触控空调面板以及电子挡把,内饰在设计上比现款车型有着质的提升。尤其是我们今天说的GL8 Avenir4座版本,其内饰还采用了白色和蓝色的色彩搭配,除了大量的皮质包裹之外,像座椅、中控台这些细节方面也更为考究,整体营造的这种档次感和普通版GL8不可同日而语。
后排则是4座版本GL8 Avenir的重头戏,其采用了两个独立的航空座椅,座椅和头枕都足够讲究。相比三排座车型,四座车型的第二排座椅被后移了350mm(前后不可调节,固定的),以此换取了更充裕的第二排空间。同时你可以通过后排扶手上的触屏,对座椅靠背、腰部支撑、腿托进行电动调节,除了带有座椅加热、座椅通风之外,更厉害的是支持8种模式的座椅按摩功能,可以说躺在这样的后排,真的是种享受!
作为GL8的高端版本,GL8 Avenir自然在配置上比普通版本的GL8也技高一筹。简单说下我认为GL8 Avenir相比普通版本在配置上的进步:普通版本GL8只有单侧电动滑门,GL8 Avenir标配双侧电动滑门,18色氛围灯扩展到128色氛围灯、流媒体后视镜、全景影像、后排小桌板等也是GL8 Avenir的独有的。
此外,GL8 Avenir采用了双连屏设计,这也让它多了全液晶表盘、同时多媒体系统在语音识别以及智能化方面表现的更为精进,比如多媒体系统支持OTA升级,同时可以语音控制天窗、空调的开关等等。
相比于在售的普通版本GL8,GL8 Avenir也换装了全新的动力总成,搭载了可闭缸技术的2.0T发动机,这台发动机在昂科旗、凯迪拉克XT6上都有使用,最大功率237马力,最大扭矩350牛米。同时现款匹配的6AT变速箱在 Avenir版本车型上也升级成了最新的9AT变速箱。
相比现款偏于老旧的2.0T发动机,搭载在GL8 Avenir上的2.0T发动机在技术上更为先进,虽然功率有所下降(260马力变成237马力),但峰值扭矩来的更早,由之前的2000rpm提前到1500rpm,相信它也会有着更好的低扭输出。
就像前文所说,GL8 Avenir除了套用了在售的GL8壳子外,在内饰设计、动力系统包括动力系统已经发生了明显的变化,它完全可以独立成一个单独的车型。我们知道原来在售的GL8就有2种版本,它们分别是:
1.GL8“胖头鱼”,其实也就是上一代的别克GL8,售价区间在23.29-27.29万元,目标群体在20-30万的价格,瞄准奥迪赛、艾力绅这些对手,也是GL8整个车系中的“低端版本”。
2.普通版本GL8,也就是目前GL8在售的主力车型,售价区间28.99-39.99万元,目标群体30-40万的价格,基本是没有对手的存在。
3.GL8 Avenir的到来,无疑是开拓了GL8车系的第三种版本,售价区间45.99-52.99万元。目标群体在50万左右的价格区间,这个级别对手主要类似奔驰V级、或者塞纳这样的平行进口车,竞争压力不大。
显而易见,这三个版本的GL8几乎没有价格重合区间,定位明确,价格逐渐走高,前两个版本的GL8在销量已经成功,那么定位更高端的GL8 Avenir能成功么?我给的答案是:会成功,但4座版本的成功概率可能性会更大。
说实话GL8 Avenir拥有着和普通版GL8几乎相同的外形,但价格上高的不是一点半点,作为家用而言,绝不是性价比之选,所以选择Avenir的用户已经明确了商用为主,这种受众群体明显就窄了不少。
然而目前市面上的四座版本的MPV屈指可数,也无非雷克萨斯LM和GL8 Avenir两款,巨大的价格差让它们显然无法成为竞争对手。在50万这个价格区间,4座版本的GL8 Avenir显然拥有着比6座/7座更豪华、更商务的内饰氛围,这是吸引公司购车的关键,更重要的是同级没有4座MPV,因此4座版本GL8 Avenir将成为不少公司刚需的不二之选,甚至不排除加价可能!
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